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Vande, van der Straten et Kevers en 1″6

Pour la deuxième année consécutive, la Montée Historique du Maquisard a été marquée par des conditions climatiques délicates, avec une pluie omniprésente et violente ce dimanche matin, et une météo daignant enfin se montrer plus conciliante après la pause de midi. Il faut néanmoins plus que ces hallebardes pour décourager les inconditionnels du Maquisard, puisque quelque 131 concurrents étaient de la partie ce dimanche matin, les organisateurs de la Royale Ecurie Ardennes se voyant contraints de refuser une trentaine de bolides. Toujours plus fort, en dépit des trombes d’eau, le public envahissait en nombre la célèbre côté de 2340 mètres reliant Marteau à La Reid en matinée, une assistance qui gonflait encore d’un bout à l’autre de l’après-midi, par la grâce d’éclaircies annoncées par les bulletins météo, et qui n’avaient pas voulu manquer – elles non plus – le spectacle offert par les voitures du temps d’avant.
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Vande et Kevers au centième de seconde !

Pour sa cinquième édition, la Montée Historique du Maquisard s’est offert une nouveauté : la pluie ! Et le moins que l’on puisse dire, c’est que ce dimanche 15 août a été marqué par de véritables trombes d’eau s’abattant dans la région de Spa. Des conditions exécrables qui auraient miné le moral de plus d’un organisateur, mais du côté de la Royale Ecurie Ardennes, le sourire était malgré tout de rigueur. En effet, ce sont plus de 120 concurrents qui se sont présentés ce matin sur l’aire de départ, prêts à affronter les 2340 mètres d’une côte désormais célèbre, reliant le hameau de Marteau au Monument du Maquisard Inconnu, à La Reid.
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Jan Van Elderen et sa Porsche s’imposent au Maquisard !

Avec quelque 115 concurrents au départ, et un soleil omniprésent d’un bout à l’autre de la journée, la 4ème édition de la Montée Historique du Maquisard a rencontré un incontestable succès sportif et populaire. Nombreux étaient en effet les amateurs de sport automobile à s’être pressés tout au long d’une côte de 2,460 km, alternant épingles et virages rapides, afin d’apprécier les passages de bolides légendaires, à l’image des Ford GT 40, Porsche 356 et 914/6, Hillman Imp, Alpine A110, NSU TT, on en passe, et d’aussi prestigieuses…