Le spectacle a été total à la Montée Historique du Maquisard
Classement de la montée en OR + Roi de l’Escort + Prix du spectacle
MH du Maquisard – la liste avec numéros + parcs d’assistances
Montée Historique Forêt-Trooz 2023 – Les classements
MHFT 2023 – Liste avec numéros
La 9ème Montée Historique de Forêt-Trooz sur les starting-blocks
C’est ce prochain dimanche 14 mai que l’Ecurie du Maquisard proposera la 9ème édition de la toujours populaire Montée Historique de Forêt-Trooz, en étroite collaboration avec les autorités communales. Avec près de 90 voitures engagées, et une lutte qui s’annonce royale lors de la Montée en Or, cet ultime millésime avant le 10ème anniversaire se présente sous les meilleurs auspices…
Comme c’est désormais le cas partout, les engagements ont afflué au cours des deux dernières semaines avant le 9ème opus de la Montée Historique de Forêt-Trooz. Ce qui signifie que le public pourra une nouvelle fois profiter d’un spectacle éclectique à souhait lors des montées libres, sans la moindre notion de compétition, entre 9h00 et 12h30, puis entre 14h00 et 16h30. Et c’est bien là que se situe tout l’intérêt d’une formule que l’Ecurie du Maquisard maîtrise parfaitement depuis d’innombrables années…
« Depuis la nuit des temps, le sport auto est une activité onéreuse, commente Robert Vandevorst au nom de l’Ecurie du Maquisard. Notre credo a toujours été de permettre au plus grand nombre de concurrents d’assouvir sa passion du sport auto. Raison pour laquelle le montant d’inscription à nos Montées Historiques reste démocratique, tandis que la majeure partie de la journée se déroule en mode ‘démo’, pour le seul plaisir du pilotage et du spectacle, quel que soit le type de voiture aligné. Et forcément, ça marche ! »
Il faut en effet assister à une Montée Historique telle que celle de Forêt-Trooz, sur ce qui fut naguère le tracé de la course de côte de Fléron, pour voir défiler des voitures aussi différentes que les NSU TT, Simca Rallye, Volkswagen Coccinelle, Mazda MX-5, Volvo 740, Mercedes SLK ou Subaru Impreza ! Et au fil des éditions, des tendances se sont dégagées, avec une omniprésence des Ford Escort Mk1 et Mk2, Volkswagen Golf de la deuxième génération, BMW E30 de cylindrées variées, sans oublier les Opel Ascona et Manta. Bref, y en aura une fois encore pour tous les goûts dimanche prochain !
Et pour les inconditionnels de compétition, rappelons que les chronos seront déclenchés dès 16h30 pour la traditionnelle Montée en Or ! Au cours de ces trois ultimes montées de la journée, il s’agira, pour les concurrents, de d’abord intégrer le top 10, puis le top 3, avant un Final Three en bonne et due forme, qui se terminera par les congratulations d’usage à l’entrée du village de Forêt, à hauteur du restaurant ‘La Ferme des Loups’.
Et le millésime 2023 de la Montée en Or de Forêt-Trooz est plus que prometteur, avec la présence au départ de cadors tels que Geoffrey Leyon (Ford Escort Mk1), Jean-Pierre Van de Wauwer (Porsche 911), André Lausberg (Porsche 911), Grégoire Destexhe (Lotus Elan) en plus du dernier vainqueur en date, Johnny Delhez (Ford Escort Mk2), dont le garage Ford fait plus que jamais office de QG de l’événement ! Et une bonne surprise est toujours possible dans le chef de Tom et Bernard Cornet (VW Cox), Arnaud Delhoune (VW Golf 1), Jean-Marc Ruwet (Ford Escort Mk2), Mario Hermanns (Peugeot 205 Maxi), Olivier Chatelain (Opel Corsa), Geoffrey Gilles (VW Polo G40), Jean-François Tapai (Ford Escort Mk2) et consorts. Quant à la famille Chacon Ruiz, elle viendra rappeler, plutôt trois fois qu’une, que le sport auto reste très populaire sur la commune de Trooz…
Rendez-vous donc dans la célèbre côte de 2335 mètres reliant Trooz à Forêt Village ce dimanche 14 mai. Le droit d’accès est fixé à 6 euros, tandis que les dames et les jeunes de moins de 12 ans sont les invités de l’Ecurie du Maquisard.
V. Fransen – speedactiontv
MH Forêt-Trooz 14 mai 2023
La 9ème Montée Historique de Forêt-Trooz s’annonce le dimanche 14 mai
C’est une délicieuse tradition printanière en province de Liège. A la mi-mai, et généralement sous le soleil, les amateurs d’anciennes se retrouvent sur ce qui fut naguère le tracé de la course de côte de Fléron pour profiter de la Montée Historique de Forêt-Trooz, organisée par l’Ecurie du Maquisard en étroite collaboration avec les autorités communales. Et une fois encore, le spectacle promet d’être grandiose…
Souvenez-vous, il y a douze mois, la Montée Historique de Forêt-Trooz avait permis à cette commune des bords de Vesdre de renouer avec une atmosphère festive moins d’un an après les terribles inondations ayant touché la région. Pour sa 9ème édition, l’Ecurie du Maquisard a évidemment décidé de ne pas changer ses bonnes habitudes, avec un QG de l’épreuve toujours situé au Garage Delhez et Fils, à quelques encablures du départ, et ce tracé de 2335 mètres caractérisé par un asphalte d’excellente qualité, des courbes connues et reconnues pour leur variété, ainsi qu’une arrivée peu après le passage de l’incontournable château à la française marquant l’entrée dans le petit village de Forêt.
« Nous tenons avant tout à annoncer aux équipages qu’il est encore possible de s’engager, entame Robert Vandevorst, Président de l’Ecurie du Maquisard. A même date, le nombre de concurrents est moins important que par le passé. L’un des raisons trouve sans doute son origine dans le refus enregistré par l’Ecurie Baudouin Visétoise d’organiser la course de côte de Trasenster. Ce qui a entraîné sur les réseaux sociaux des commentaires allant dans le sens d’une non-organisation de la Montée Historique de Forêt-Trooz par l’Ecurie du Maquisard. C’est évidemment totalement faux ! Nous pouvons définitivement assurer que la 9ème édition aura bien lieu le dimanche 14 mai. Nous regrettons évidemment la décision à laquelle nos collègues et amis de la Baudouin Visétoise ont dû faire face, mais au risque de nous répéter, cela ne concerne pas Forêt-Trooz ! »
Quant aux déficiences du nouveau programme d’inscription sur le site de l’ASAF, qui doit encore être corrigé, elles n’ont pas facilité les engagements, notamment pour les concurrents souhaitant prendre une licence d’un jour, majoritaires sur ce type d’épreuve. En cas de souci pour s’inscrire, les pilotes peuvent d’ailleurs directement prendre contact avec l’Ecurie du Maquisard via Christian Bernard au 0745 95 18 04, en soirée de préférence.
Sportivement, la journée se déroulera comme de coutume en mode ‘démo’ jusqu’à 16h30, avant la traditionnelle ‘Montée en Or’ constituant la partie chronométrée de l’événement. Et à ce petit jeu toujours très apprécié, le ‘local hero’ Johnny Delhez (Ford Escort Mk2) remettra son titre en jeu. Il trouvera sur sa route un certain… Jean-Pierre ‘Vande’, qui pilotera, à des fins de mise au point, la nouvelle Porsche 911 Carrera RS 2,7 litres de Daniel Reuter. Un bolide acquis en France, qui a été adapté aux routes belges, notamment pour ce qui est des suspensions. Voilà qui promet…
S’il est une particularité des Montées en Or organisées par l’Ecurie du Maquisard, c’est de proposer au public un plateau toujours varié, avec, dans l’état actuel de la liste des engagés, la présence assurée de voitures aussi différentes que les Volkswagen Coccinelle, Mercedes SLK, Fiat X1/9 Abarth Prototipo, Renault 5 Alpine Groupe 2, Porsche 356 Pré-A, Alpine Europa Cup Replica, NSU TT, Mazda MX-5, etc. En plus des habituelles BMW E30 et E36, éternelles odes au spectacle, et des courues Volkswagen Golf de la deuxième génération.
Un plateau qui sera évidemment complété et enrichi dans les prochains jours.
Inscriptions : https://inscriptions.azureedge.net/public/inscription/18
Règlement : https://www.asaf.be/wp-content/uploads/2023/03/reglement_MHFT23.pdf
Infos : www.ecuriemaquisard.be
Communiqué : V. Franssen
3H de Spa -10 mars
Le flyer est ici => 3H de Spa
J-25 – Acoutil Star Rally : un concept unique et évolutif toujours apprécié par les participants
Organisé depuis 15 ans, l’ACOUTIL STAR RALLY, en proposant un format original, a su trouver une place à part dans le calendrier des épreuves d’orientation.
Le parcours est constitué de contrôles de passage (CP) à relier. A chaque CP, dont l’adresse est connue au préalable, un road-book est remis aux équipages, road-book qui permet de réaliser un itinéraire imposé. A la fin de chaque parcours imposé, les équipages doivent rallier un nouveau CP, par un itinéraire libre, afin de recevoir un nouveau carnet d’itinéraire. Les équipages doivent se présenter à tous les CP avant de rejoindre le CP final et l’arrivée de la balade. Chaque concept devant évoluer, cette année, l’ordre dans lequel les CP doivent être reliés sera communiqué au briefing pour la catégorie Touring alors que, pour les concurrents de la catégorie Marathon, la logique sera respectée et la suite des CP évidente. Il est apparu, lors des éditions précédentes, que laisser une part de hasard intervenir dans la réalisation du tour idéal avantageait les équipages locaux. Nous avons donc décidé de supprimer ce « suspens » et de donner à chaque équipage les mêmes chances de remporter ce rallye unique en son genre.
Par cette organisation, nous avons en effet toujours poursuivi un seul but : l’amusement de tous les participants et fêter, entre passionnés, l’avènement de l’année nouvelle.
Concernant plus particulièrement le parcours 2023, les premiers itinéraires imposés vous entraîneront sur un terrain inédit pour l’Acoutil. C’est en effet sur les pentes abruptes de la vallée du Glain, nom historique de la Salm, que sont tracés ces premiers itinéraires qui iront jusqu’à tutoyer la source de cette rivière avant de se diriger vers les sommets de l’Ardenne.
Dans la prochaine communication, nous détaillerons plus avant la suite du parcours.
L’arrivée, dont nous vous dévoilerons l’adresse lors de l’envoi de la liste des CP prioritaires, se tiendra dans un espace festif à souhait, propice à savourer les anecdotes du rallye, voire d’événements beaucoup plus anciens et à célébrer dignement l’année 2023.